Ocio

[mandinga]

NO al Tren Bala
Elitista, antinacional, y antidemocrático.

5000 millones de dólares y más deuda
externa.

1000 Km de Vías.

Solo comunicaría 4 ciudades.




SI al Tren para Todos:
Popular, nacional, democrático.
* Desarrollaría una velocidad de 120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).

* Una inversión de 3.100 millones de dólares. Casi 1.900 millones de dólares menos que para el tren bala. (*)

* Proyectando 18.000 km de vías reconstruídas a nuevo: 7.000 km devías para trenes de pasajeros y de carga y 11.000 más sólo para trenesde carga. Unas 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15.000vagones para carga.

* Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.

* Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo,Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos depueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajandocostos de transporte y reactivando las economías regionales.

* El "tren de todos", utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país.

* El proyecto reimpulsa la industria ferroviaria nacional con laconstrucción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción derepuestos, generando trabajo.

Proyecto Sur, tiene estudiado el proceso de recuperación de loscinco principales ramales ferroviarios para cargas y pasajeros, quetotalizan unos 7.000 Km. de vías férreas de corredores troncales yacondicionar otros 11.000 para que nos permita tener unidas nuestrasprincipales economías regionales.

Con los millones de litros de combustibles no dilapidados, ladinámica generada en nuestras economías regionales y sus consecuentesaportes tributarios, los ahorros provenientes del menor costo de lastarifas de fletes, de los seguros de vida con la reducción de lasiniestralidad vial, de los costos de reparación de rutas, autopistas ycalles urbanas rotas por pesadas unidades de transporte automotor, sepueden recuperar miles de kilómetros de servicios ferroviarios deprimer nivel.

Hablar de primer nivel es disponer de coches de pasajeros cómodos,confortables y que a velocidades de 120/130 km. por hora, satisfaganlas necesidades de la población con mucho menos costo de pasaje que elde un propuesto “tren bala” de indefinidos montos de inversiones.

El mercado inicial, contempla la recuperación de la demanda de losniveles de 1989 estimado en unos 12 millones de pasajeros viaje adistancias medias de alrededor de 500 Km., esto daría un transportemínimo de 6.000 millones de pasajeros kilómetro por año, siendo estosniveles fácilmente superables por cuanto se mide ese año en el que sedesalentaba el uso del ferrocarril y no sería aventurado predecir unfuturo del doble de esa estimación.

Este transporte obliga a despachar 23.791 trenes de 10 coches depasajeros y 380.952 ómnibus por año, que concentrados en 220 días y 12horas diarias representan un despacho de 142 ómnibus por hora a lasrutas del país. Imaginemos ese flujo potenciado en los tiempos devacaciones y en las rutas con destinos turísticos, avalando lo quedecimos de la reducción de la siniestralidad a partir del transporteferroviario.

Un tren de pasajeros con 10 coches, 3 furgones y una locomotora de1300 HP con capacidad para transportar 512 personas, demandaría unequivalente a 16 ómnibus, con motores de 260 HP para igual cometido detransporte aplicando 3,2 veces más de potencia, por lógica con mayorconsumo de combustibles.

Más potencia es más consumo, más consumo es más combustibles líquidos, más polución ambiental y muchas mas vidas perdidas.

RED BASICA (7.000 Km.)
(Velocidades entre 90 y 120 Km) pasajeros
1) Tucumán-Córdoba-Rosario-Buenos Aires
2) Viedma-Bahía Blanca-Olavarría-Bs As-Mar del Plata-Bs As
3) Mendoza-Buenos Aires
4) Pocitos-J.V.Gonzalez-Avia Terai-Resistencia-Tostado-Sta. Fe
5) Posadas- Buenos Aires


La red básica se estima realizarla con rieles soldados, 2 (dos)pasos a nivel por ciudad más los que las municipalidades o comunasdeseen, operen y financien

RED AFLUENTE (11.000 Km)
Líneas y ramales de conexión

Mercado de cargas estimado a datos del año 2006 en millones de Tn 225
Demanda estimada del plan de Proyecto Sur y al solo efecto de ejemplo: 32 millones de Tn
Inversión infraestructura red básica imputada a cargas… U$S 720 millones
Inversión ramales de afluentes........... U$S 546 millones


Estamos entonces con una red mejorada de 18.000 Km.- para la que se invertiría la suma de U$S 1.246 millones

Reponiendo las conexiones entre nuestras economías regionales,rompiendo el aislamiento de nuestros pueblos del interior y generandouna demanda de puestos de trabajo que permitirá el retorno de muchosconciudadanos que migraron a las grandes ciudades por falta deoportunidades dejando sus raíces, tradiciones, familias y culturas.

Sobre la red básica podrán circular trenes con cargas perecederas ysemiperecederas a velocidades de entre 60 y 90 Km/hora según trochas

Recordemos que un tren con 36 vagones de 42 Tn. equivale a 1500toneladas transportadas, para las que estamos usando hoy 50 camiones de30 Tn. rompiendo rutas, autopistas y calles urbanas que los intendentesy presidentes de comunas deben afrontar con sus magros presupuestos.

Un tren necesita 2 maquinistas, un camión 2 conductores y si untren suple 50 camiones, es decir 100 conductores, qué medio hace elmejor uso de estos recursos?

Proyecto Sur no quiere la desocupación de los camioneros, quiereque el camión se use para corta y media distancia y le permita a losconductores o camioneros propietarios de sus unidades una jornadalaboral de no más de ocho horas, el retorno a sus hogares y el descansoy disfrute de sus descansos, su recreación normal y una vida enfamilia.

Esa sería la dignidad a la que aspiran y por la que sus gremiosdeberían luchar para hacer realidad la tantas veces prometida JUSTICIASOCIAL.






TREN para TODOS
Los abajo Firmantes nos dirigimos a toda la sociedad y a sus distintas instancias de gobierno, para impulsar:

1. UN PROYECTO DE RECONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO NACIONAL YESTATAL, porque necesitamos un transporte que sea económico, ecológico,seguro y popular. Que integre al país y reactive las economíasregionales. Que utilice tecnología propia y genere miles de puestos detrabajo

2. LA ANULACION DEL PROYECTO DEL "TREN BALA".


Ayudanos y ayudate, necesitamos juntar 1.000.000 de firmas


FIRMAS: .::.::. TREN para TODOS .::.::. Por la reconstruccin de nuestro sistema ferroviario

Recolecta firmas!!! Sumá votos por tu barrio. Imprimí algunasplanillas, atales una lapicera y pedile al almacenero, quiosquero,carnicero, y a todos los dueños de negocios de tu barrio que la ponganen un lugar visible para que todos sus clientes también se sumen.Explicale la importancia de nuestro reclamo!!
Cuando hayas hecho firmar a todos tus conocidos podés mandarnoslas firmas por correo o copiar los datos en el archivo de la planilla ymandárnosla por email a info@trenparatodos.com.ar

DESCARGAR PLANILLAS: http://www.trenparatodos.com.ar/planilla.doc

Envia el proyecto por mail!! copia y pega este mensaje:
Hola,
¿Viste este sitio? .::.::. TREN para TODOS .::.::. Por la reconstruccin de nuestro sistema ferroviario
Yo acabo de participar.
Se trata de una campaña cuyo objetivo es la recontrucción delsistema ferroviario nacional y estatal para todos y la anulación delproyecto del TREN BALA.
Necesitamos tu apoyo, participá con tu firma ONLINE!!!
Un abrazo



ICONO PARA DISPLAY DE MSN!!! QUE TODO TUS CONTACTOS SE ENTEREN DE LA CAMPAÑA!!





Copiá el siguiente código para incluir este baner en otra página web.





código:

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Codigo:

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FIRMAS: .::.::. TREN para TODOS .::.::. Por la reconstruccin de nuestro sistema ferroviario

[Berito]

firme de cabeza!!! jajaja

gracias Mandinga!!!

[macanas]

muy bueno adonde firmo!!!!!!!!!!!!!!
no pueden hacer andar el tren flecha y ya quieren el tren bala

[Penelope Glamour]

Creo q es importantisimo q firmemos esta peticion... yo ya firme, me mandaron esta misma info x mail.
Estaria bueno q lo difundamos para no caer en la ridiculez del TREN BALA, q sale millones de dolares, mientras q en los 90 nuestro querido Carlitos Saul, cerro muchisimos recorridos de trenes q ya teniamos, dejando pueblos totalmente aislados y pobres.
Sin ir mas lejos, no podemos viajar en los recorridos q estan en funcionamiento.

www.trenparatodos.com.ar

[mmaarrtt]

jaaa ya firmo,, abajo la burguesa esa de crishtina q quiere un trencito para ella y sus amigos ricos

[Ball-Nutrition]

Este tema es para todos los argentinos que utilicen este gran foro.
Ya hace un tiempo están juntando firmas en contra del proyecto Tren Bala y a favor de revivir un sistema ferroviario que abarque practicamente todas las ciudades mas importantes de la Argentina. Los invito a visitar el site www.trenparatodos.com.ar leerlo detenidamente (no requiere mucho tiempo) y si están de acuerdo poner un granito de arena con su firma.
Espero les interese el tema, no tengo nada que ver con la organización, pero me parece muy piola por lo que están luchando. Esa página tambien tiene un foro donde se discuten distinas formas de difundir el proyecto, me pareció interesante...
Saludos ! Damian.

www.trenparatodos.com.ar

[manu10]

En realidad a mi me gusta el progreso con un tren bala estaria en 10 minutos en Bs As me iria al cine y al teatro que tan buenos son, me voy de joda a algun boliche y vuelvo en 10 minutos otra vez a corrientes y no me perderia nada PERO COMO VEO DE VUELTA SOLO CORDOBA Y ROSARIO "NEGATIVO TOTAL" EL RESTO DE LAS PROVINCIAS TAMBIEN EXISTEN!!!

Apoyo la causa del tren para todos POR ESO PORQUE ES PARA TODOS

[Dr. House]

ya firme yo...

es una locura.. es solamente un negocio para el gobierno.. ya que tiene un arreglo con la empresa francesa que lo llevaria a cabo..

aparte me parece una locura total.. y sinceramente yo creo que nunca lo terminarian..

parece una locura por un lado hablar de distribucion de riqueza.. y por otro presentar un proyecto que cuesta 7 millones de dolares...

aparte cuanto puede salir un pasaje para tren bala?? mas de 500 pesos..
y mas loco todavia cuando los trenes normales estan en estado deplorable y su servicio es malisimo..

[Duende verde]

primero que arreglen los trenes que tenemos y el mal servicio y despues soñamos

[Berito]

Desde el Movimiento TREN PARA TODOS seguimos impulsando:
1) La reconstrucción del sistema ferroviario nacional, estatal y con control de usuarios y trabajadores;
2) La anulación del proyecto del "tren bala".
Para ello nos propusimos, entre otras actividades, reunir un millón de firmas para presentar el proyecto al Congreso de la Nación.
Pensemos lo siguiente: llevamos 800.000 firmas (electrónicas y en papel) , si cada uno que recibe este correo garantiza 1 firma más superamos ampliamente el millón.
Este mensaje se lo estamos enviando a 500.000 personas. Pedile a tu amigo, familiar, vecino, que firme a través de la página .::.::. TREN para TODOS .::.::. Por la reconstruccin de nuestro sistema ferroviario, o imprimí una planilla (descargar planilla), hacela firmar y enviala a ATE, San Lorenzo 1879, CP:2000, Rosario, dirigida a "TREN PARA TODOS".
Eso es lo mínimo... que consigas una firma...
Pero si tenés unos minutos más y creés en este proyecto: Necesitamos que se sigan creando grupos por el TREN PARA TODOS a lo largo y ancho del país.
Esta campaña tiene que ser realmente popular y masiva para lograr hacer andar este tren hacia un PAIS PARA TODOS!
Estamos convencidos que esta realidad saldrá desde nuestra organización y trabajo y no desde uno o dos iluminados en alguna oficina...Tenemos que participar activamente en la construcción de un país mejor.
Se actualizó la página web:
1. Fotos y experiencias de distintos lugares (link)
2. La planilla para imprimir y juntar firmas en papel (link)
3. Información de contactos en distintas provincias (link)
4. Información y capítulos del libro de Jorge Contestí con detalles del proyecto (link)
5. Mapa detallado de la red ferroviaria que debemos recuperar (link)
6. Archivos con volantes y afiches que te pueden servir para hacer difusión en tu pueblo.(link)
Seguiremos actualizando la página web con las novedades al menos 1 vez cada 15 días.
Objetivos a corto y mediano plazo:
1) Consolidar la organización a nivel nacional y superar el millón de firmas (electrónicas + planillas en papel). Elaborar una propuesta de control de usuarios y ferroviarios sobre el proyecto de Tren para Todos para que no termine siendo un negociado privado con complicidad estatal como otras veces ha ocurrido con otros proyectos.
2) Llegar a la presentación en el Congreso de la Nación con un fuerte respaldo popular en todo el país.
Un abrazo grande, este proyecto se va a concretar, lo tenemos que hacer juntos.
Movimiento TREN PARA TODOS – Rosario
www.trenparatodos.com.ar
info@trenparatodos.com.ar
prensa@trenparatodos.com.ar
*** conseguí una firma y reenviá este mensaje a toda tu lista de contactos***