Transporte

[Drakko]

Giacomo Agostini "Ago"


Nació en Lovera ( Italia ) , el 16 de junio de 1942 , aunque se crió en Bérgamo. No hace falta decir mucho de el porque con sólo mirar los datos ya podemos saber que estamos ante un piloto que ha superado en cifras a todos sus rivales. Se deshizo con facilidad del que dicen fue el mejor, Hailwood , y se tuvo que enfrentar a pilotos como Read , Saarinen o Cecotto. Ganó 8 campeonatos del mundo de 500cc y 7 de 350cc y obtuvo 122 victorias en G.P. , entre 350 y 500cc. En Italia consiguió ganar en todas las categoría nacionales hasta 17 campeonatos. También venció en 10 ocasiónes en el Tourist Trophy y en una ocasión en las 200 millas de Daytona. Después de su retirada montó un equipo de 500 con Yamaha y Marlboro y en la actualidad está alejado del mundial . Su palmarés es simplemente impresionante e insuperable. Solo nuestro gran Ángel Nieto se acerca ligeramente a el en cuanto a numero de títulos y victorias.

Angel Nieto (España) el "12+1"

Roldan, Nieto Ángel nació en Zamora, España el 25 de enero de 1947. Considerado uno de los mejores pilotos de motocicletas con sus de 12+1 títulos, considerado el maestro de la nueva generación de pilotos españoles en la década de los 80.

Su vida como motociclista comenzó a los 13 años en carreras de amateur, pero era muy humilde para pagar su propia motocicleta. Por eso tuvo que viajar desde Madrid (se mudó allí con sus padres un par de años después de nacido) a Barcelona donde consiguió un empleo en la fábrica de motocicletas Derbi. Al tiempo consiguió que los directivos de la empresa le consiguieran una motocicleta de 50 c.c y ya para el año 1986 había conseguido seis campeonatos con casi nada de experiencia

Se lo catalogo como un hombre muy supersticioso, reconocía a sus trece títulos mundiales como «los doce mas uno». Fue participe de grandes equipos como el Derbi, Morbidelli, Kreidler, Minarelli, Garelli y Bultaco. Sus victorias fueron: Seis con 50 c.c, sietes con 125 c.c, y cuatro subcampeonatos. Sin olvidar mencionar que gano 90 premios en 27 ocasiones con 50 c.c, 62 en 125 c.c, y uno en 80 c.c)

Este gran piloto de motocicletas nunca ganó nada significativo en categorías mas altas de las 250 c.c. Se retiró a finales de 1987 y formo la escudería de «Team Ducados Ángel Nieto» el cual no tuvo gran éxito dado a que se disolvió en 1988, dejo de lado la motocicleta para dedicarse a ser comentarista deportivo y luego pasar a ser director técnico del Vía Digital Team.


Valentino Rossi


Uno de los pilotos mas ganadores en la historia de mundiales y grandes premios de motociclismo, es el italiano Valentino Rossi, nacido el 16 de febrero de 1979 en Tavullia (Italia), ha logrado 7 títulos mundiales en diferentes categorías del circuito internacional de velocidad.

Su debut en el circuito mundial fue en 1996 y un año después lograría su primer titulo en la categoría de 125cc. Otros grandes éxitos que logró, fueron los campeonatos mundiales del 2001, 2002 (con las nuevas motos Gp de 4 tiempos y 990cc), 2003 ganando 14 carreras de 16 que tenia el campeonato, logrando su tercer titulo consecutivo en la clase reina.

En el 2004 Rossi firma con la escudería Yamaha consiguiendo dos títulos mundiales mas para su historia, los del 2004 y los del 2005, en el 2006 llego puntero a la ultima carrera en Valencia, pero sufrió una caída y se tubo que conformar con el subcampeonato por detrás del estadounidense Nicky Hayden.

En el 2007 renovo con la marca Yamaha pero no tubo una buena temporada para lo que la escudería pretendía, termino en el tercer puesto, esa temporada quedaria en poder de Stoner seguido de Dani Pedrosa.

Pero Rossi no se encarga solo de ganar campeonatos mundiales, en el 2008 batió el record que obtenía Angel Nieto con 90 triunfos, desplazándolo con 92 en el segundo lugar, quien lidera el record es Giacomo Agostini con 122 triunfos.

En el 2007 fue acusado de fraude fiscal al encontrarse todos sus premios en el garaje de su casa en Italia (vive en Londres), lo cual acusaron que su vivienda en Inglaterra era una farsa para no pagar los impuestos, pero Rossi salio a desmentirlo y agregó que en su casa de Londres no caben todos los premios que gano y por eso los guarda en Italia.

Se trata de todo un personaje tanto dentro como fuera de los circuitos.

Michael Doohan

El australiano gano cinco campeonatos consecutivos de mundo en 500cc entre 1994 y 1998 y es conciderado uno de los mejores en la historia del motociclismo, Con un estilo de conduccion muy fno, su habilidad para configurar la suspension y la geometria de la moto de carreras, le dio una enorme ventaja sobre sus rivales, incluso sobre sus compañeros de equipo, fue desicivo en el desarrollo de las Honda de competicion de los 90 y para el momento del retiro de Doohan la Honda se habia transformado en una maquina mucho mas manejable de lo que habia sido previamente.


John Surtees


El unico en ganar los titulos en las dos categorias top de el mundo motor la Formula uno y el Campeonato del mundo de motociclismo, Icono de MV Agusta y el hombre a batir en los 50.

Mike Hailwood

Tambien conocido como Mike "the Bike" era otro dotado naturalmente con una extraordinaria habilidad para pilotar, incluso Formula Uno, en 1962 firma para MV Agusta, y fue el primero en ganar cuatro campeonatos consecutivos de 500cc, despues de su suceso con MV Agusta, Hailwood volvio a Honda y gano cuatro titulos mas en 1966 y 1967 en als categorías 250 cc. y 350 cc.. Es tambien reconocido por sus epopeyas en la Isla de Man TT, para 1967 el habia ganado 12 veces en la afamada carrera de montaña. El venceria en la que muchos consideran la mas dramatica carrera del TT, en 1967 y nada menos que a su encarnizado rival, Giacomo Agostini

Freddie Spencer

El gran Freddie , también "Fast" Freddie , o en España , Federico el Grande , nació en Shevenport - Louisiana ( Estados Unidos ) el 20 de diciembre de 1961. Sin duda , Freddie fue un joven talento del motociclismo mundial. Se proclamó campeón del mundo de 500 mas joven de la historia con solo 21 años , y aun nadie ha sobrepasado ese registro. Freddie entro muy fuerte en el mundial , destronando y retirando al Kenny Roberts. En realidad nadie daba un duro por el y todos pensaban que "King" Kenny volvería a ser el campeón. Pero Spencer , con su Honda de tres cilindros plantó cara a Roberts y demostró a todos que estaban ante uno de los mejores pilotos de la historia. La gente pensaba que Spencer era demasiado joven para aguantar la presión , y al año siguiente no pudo hacer mucho y gente de rió de el. Este mando a Honda a construir la NSR y no solo ganó al año siguiente en 500 , sino que también lo hizo en 250, hazaña no vuelta a conseguir por nadie. Pero al año siguiente Spencer tuvo muchos problemas físicos , según las malas lenguas otra vez , se había quemado corriendo en dos categorías. Spencer ya nunca volvió a ser el mismo y tras varias etapas en el mundial se retiraría definitivamente en 1993. Freddie tenia una cosa , era capaz tanto de lo mejor como de lo peor. Aunque debemos tener en cuenta que empezó a correr con 13 años y acarreaba varios problemas físicos. En la actualidad Freddie tiene una escuela de pilotaje y se dedica a cazar jóvenes talentos para Honda , como el campeón Hayden.

DUKE , Geoff ( CABALLERO DEL IMPERIO BRITANICO )

Nació en St.Helens ( Gran Bretaña ) , el 29 de Marzo de 1923. Consiguió 4 titulos mundiales en 500cc y 2 en 350cc , además de 33 victorias en G.P. y 6 Tourist Trophy. Uno de los pioneros del mundial , Geoff fue odiado por sus compatriotas cuando se marchó a correr con los italianos de Gilera , cosa que por entonces estaba muy mal visto. Pero tanto con las Norton Manx como con las Gilera 500-4 demostró ser un gran piloto que no se equivocó en su decisión. Una lesión y una sanción de seis meses impuesta por secundar un plante de pilotos en 1955 marcaron el final de su carrera deportiva , rematándolo con la retirada de Gilera en 1957. Aunque corrió de nuevo con Norton y BMW no tenía muchas posibilidades frente a la competitivas MV Agusta y en 1959 decidió marcharse. Por todo lo demostrado fue premiado por la Casa Real Británica con la imposición del título de Caballero de la Orden del Imperio Británico.

Phil Read

Nació en Luton ( Gran Bretaña ) , el 1 de enero de 1939. Phil ha sido unos de los mas grandes de la historia , ya que fue el único capaz de derrotar de tu a tu al intocable Agostini. Consiguió ser campeón en 125 , 250 y 500 , record tan solo igualado en nuestro días por el no menos grande Valentino Rossi. Además consiguió victorias en casi todas las categorías del mundial , 125 , 250 , 350 y 500. Sólo Jim Redman igualó este logro. Siempre estuvo ligado a Yamaha hasta que esta se retiró , fichando entonces con MV Agusta y dandole a esta otro titulo. Al final de su carrera había conseguido 7 campeonatos de mundo de motociclismo , uno de F - TT1 , 52 victorias en grandes premios , 2 campeonatos de su país y 8 victorias en el TT de la Isla de Man. En la actualidad y a pesar de su avanzada edad para esto de las motos vuelve a correr todos los años en la carrera clásica de la Bañeza ( España ) y además , gana!!!!

BIAGGI , Massimiliano ( MAD MAX )


Max Biaggi nació el 26 de Junio de 1971 en Roma ( Italia ). Este futbolista de un equipo de segunda división italiana llegó un poco tarde al mundial , ya que sería cuando tenía 18 años cuando le dio por correr una carrera , la ganó , le gustó esto y dejó el futbol, así de sencillo señores. Aunque no logró ser campeón de 500 , está considerado como uno de los mejores de la historia , ya que sus cuatro títulos consecutivos en la complicada y siempre competitiva categoría de 250cc lo catalogan como el mejor piloto del mundo de esta categoría de todos los tiempos. Cuando subió a 500 , cansado ya de ganar en 250 , todo el mundo lo apuntaba como el sucesor natural de Doohan. En su primera carrera ganó y sorprendió a todos igualando el record en poder del malogrado Jarno Saarinen. Consiguió el subcampeonato con Honda y al año siguiente fichó por Yamaha , teniendo muchos problemas de puesta a punto que le apartaron del título. En 2003 ficho por Honda y Sito Pons después de dos subcampeonatos mas con Yamaha. Tampoco en Honda Pons consiguió ser campeón , terminando dos años en tercer puesto. En 2005 paso a ser piloto oficial de HRC en Repsol Honda pero ni con material oficial le fueron mejor las cosas. Para 2006 se quedó fuera de HRC y vetado por Honda para que no pilotara mas para esta marca , por lo que decidió descansar una temporada. En 2007 debutó en el mundial de Superbike consiguiendo una sorprendente victoria y finalizando con un meritorio 3º puesto a final de año. En la actualidad lucha por el título en este mundial al margen de los grandes premios.

Via / www.webmotosclasicas.com.ar